TOP-3.1.1-16-HE1-2017-00005
A projekt kódja: TOP-3.1.1-16-HE1-2017-00005 
A projekt címe: Sirok-Tarnaszentmária-Verpelét nyomvonalú
kerékpárút kialakítása
A támogatás összege: 1.088.383.116 Ft
Támogatás intenzitása: 100 %
A projekt megvalósításának kezdete: 2018.03.01.
A projekt befejezése: 2023.12.01.
Rövid összefoglaló a projektről
A projekt tárgyát képezi a Verpelét, Tarnaszentmária, Sirok települések közigazgatási területét érintő nyomvonalú kerékpárút kialakítása a 2415. és 24127. sz utak mentén. Az épített szakaszok összesített hossza 5,05 km, a kijelölt kerékpározható utak teljes hossza 8.4 km. A kerékpárút összeköttetést biztosít Verpelét és Sirok települések között, kiszolgálva Kőkútpuszta és Tarnaszentmária településeket érintő kerékpáros közlekedést is. A projekt elképzelés kialakulását nagyban befolyásolta a hálózatosodás elvét alapul véve a TOP-3.1.1-15 konstrukció keretében támogatott, Tarna-menti kerékpárút című projektre való ráilleszkedés. A Kál -Verpelét között megvalósult kerékpárút végpontja a Verpelét település külterületén elhelyezkedő Asiafood Kft. üzemegységéig tart. Jelen fejlesztés pedig ezt a nyomvonalat követve indul Verpelét külterületről épített kerékpárút szakasszal. Következő lépésben Tarnaszentmárián történő átvezetéssel folytatódik a nyomvonal, mely a felhívás előírásait követve közúton történő kerékpárút kijelölésével valósul meg, mivel a lakott területen belül a 2000 E/nap korlátot nem éri el az átlagos napi forgalom. Tarnaszentmáriát követően újra lehetőség nyílik épített kerékpárút kiépítésre, melyről Kőkútpusztára érve újra a kijelölést alkalmazva folytatódhat a nyomvonal. Kőkútpuszta belterületen a Béke útról a 24127. sz. közútra fordulva halad tovább a kijelölés, mely a Sirokhoz tartozó iparterületet érintve település belterületén ér véget. A kerékpár út kijelölés a számos céget, üzemet felsorakoztató iparterületet végig kísérő önkormányzati utat (kb 1,2 km-es) is érinti.
A fenntartható közlekedési célt szem előtt tartva a tervezett nyomvonal számos munkába járó kerékpáros részére teremt magasabb biztonságú közlekedési feltételeket. Sirok ipar területi részén lévő cégek dolgozói több műszakos beosztásban gyakran nehezen belátható, közvilágítás mentes útszakaszokon közlekednek, melyre alapozva a fejlesztés sok éves problémát kíván ezáltal orvosolni. Másik közlekedésbiztonsági cél szorgalmazza a Tarna-menti kerékpárút folytatását, hogy a Mátrából a káli vasútig irányuló kőszállítási folyamat hatalmas terhet és balesetveszélyes szituációkat teremt. A kerékpárút építése és kijelölése a napi szinten problémát okozó teherforgalom csillapítását és kerékpárosok védelmét kívánja szolgálni.
